एक बड़ी पावर ब्रशलेस मोटर में, ड्राइव सर्किट और नियंत्रण सर्किट को अलग-अलग एकीकृत किया जा सकता है। ड्राइव सर्किट विद्युत शक्ति को आउटपुट करता है, मोटर के आर्मेचर वाइंडिंग को चलाता है, और नियंत्रण सर्किट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वर्तमान में, ड्राइविंग सर्किट एक रैखिक प्रवर्धन राज्य से पल्स चौड़ाई मॉडुलन स्विचिंग राज्य में बदल गया है, और संबंधित सर्किट संरचना भी एक ट्रांजिस्टर असतत सर्किट से मॉड्यूलर एकीकृत सर्किट में बदल गई है। मॉड्यूलर एकीकृत सर्किट पावर द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर, पावर फील्ड प्रभाव ट्रांजिस्टर और पृथक गेट फील्ड प्रभाव द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर से बने होते हैं। हालांकि अलगाव गेट क्षेत्र प्रभाव द्विध्रुवी ट्रांजिस्टर अधिक महंगा है, यह विश्वसनीयता, सुरक्षा और प्रदर्शन के दृष्टिकोण से इसे चुनने के लिए अधिक उपयुक्त है।
नियंत्रण परिपथ का उपयोग ब्रशलेस मोटर की गति, स्टीयरिंग, वर्तमान (या टोक़) को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, और मोटर को ओवरकरंट, ओवरवोल्टेज और ओवरहीटिंग से बचाने के लिए किया जाता है। उपरोक्त मापदंडों को आसानी से एनालॉग संकेतों में परिवर्तित किया जाता है, जिन्हें नियंत्रित करना अपेक्षाकृत सरल है, लेकिन विकास के परिप्रेक्ष्य से, मोटर के मापदंडों को डिजिटल मात्रा में परिवर्तित किया जाना चाहिए, और मोटर को डिजिटल नियंत्रण सर्किट द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए। वर्तमान में, नियंत्रण सर्किट में तीन प्रकार की संरचना होती है, जैसे कि अनुप्रयोग-विशिष्ट एकीकृत सर्किट, माइक्रोप्रोसेसर और डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर। उन अवसरों में जहां मोटर नियंत्रण के लिए आवश्यकताएं अधिक नहीं हैं, यह एक अनुप्रयोग-विशिष्ट एकीकृत सर्किट के साथ एक नियंत्रण सर्किट बनाने का एक सरल और व्यावहारिक तरीका है। नियंत्रण सर्किट बनाने के लिए डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर का उपयोग भविष्य के विकास की दिशा है। डिजिटल सिग्नल प्रोसेसर को निम्नलिखित एसी तुल्यकालिक सर्वो मोटर्स में पेश किया जाएगा।
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