ब्रशलेस डीसी मोटर

डुओवेई इलेक्ट्रिक: आपका अग्रणी ब्रशलेस डीसी मोटर आपूर्तिकर्ता

चांगझौ डुओवेई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड की स्थापना 1997 में हुई थी और इसमें 200 से अधिक कर्मचारी हैं। इसने सैकड़ों विभिन्न उत्पाद अनुप्रयोग विकसित किए हैं और दुनिया भर में व्यापक रणनीतिक साझेदारी स्थापित की है।

हमें क्यों चुनें?

अनुप्रयोगों की विस्तृत श्रृंखला

हमारे उत्पादों का उपयोग ऑटोमोटिव, औद्योगिक स्वचालन, रोबोटिक्स, घरेलू उपकरण, चिकित्सा उपकरण, एचवीएसी सिस्टम, कार्यालय उपकरण, रक्षा और एयरोस्पेस, विद्युत उपकरण और बिजली उपकरण सहित विभिन्न उद्योगों में किया जा सकता है।

पेशेवर सेवाएं

हम ग्राहकों को उनके अनुरूप उत्पादों के माध्यम से उनकी दीर्घकालिक जरूरतों को पूरा करने के लिए "अनुकूलित सेवाएं" प्रदान कर सकते हैं। साथ ही, हमारे पास 20 से अधिक वर्षों का उत्पादन अनुभव है और हम बड़े पैमाने पर इलेक्ट्रिक मोटर उत्पादन सेवाएं प्रदान कर सकते हैं।

गुणवत्ता आश्वासन

ZWS श्रृंखला ब्रशलेस डीसी मोटर्स, HC श्रृंखला मोटर्स और YY श्रृंखला इंडक्शन मोटर्स ने UL प्रमाणीकरण पारित कर दिया है। HC श्रृंखला मोटर्स, YY श्रृंखला इंडक्शन मोटर्स, और YDK श्रृंखला एयर कंडीशनिंग मोटर्स ने 3C प्रमाणीकरण पारित किया है और "निर्यात उत्पाद गुणवत्ता लाइसेंस" प्राप्त किया है।

विभिन्न मोटरों का बड़े पैमाने पर उत्पादन

हमने 57ZWS, 83ZWS, 120ZWS ब्रशलेस डीसी मोटर्स का बड़े पैमाने पर उत्पादन महसूस किया है। इसके अलावा, लीनियर मोटर को भी सफलतापूर्वक विकसित किया गया और बड़े पैमाने पर उत्पादन में लगाया गया।

होम 12 अंतिम पृष्ठ 1/2

ब्रशलेस डीसी मोटर की परिभाषा

ब्रशलेस डीसी मोटर (बीएलडीसी) एक इलेक्ट्रिक मोटर है जो प्रत्यक्ष वर्तमान वोल्टेज आपूर्ति द्वारा संचालित होती है और पारंपरिक डीसी मोटर्स की तरह ब्रश के बजाय इलेक्ट्रॉनिक रूप से कम्यूटेड होती है। ब्रश्ड मोटर की तुलना में ब्रशलेस मोटर के फायदे उच्च शक्ति-से-भार अनुपात, उच्च गति, गति (आरपीएम) और टॉर्क का लगभग तात्कालिक नियंत्रण, उच्च दक्षता और कम रखरखाव हैं। ब्रशलेस मोटरों का अनुप्रयोग कंप्यूटर बाह्य उपकरणों (डिस्क ड्राइव, प्रिंटर), हाथ से पकड़े जाने वाले बिजली उपकरण और मॉडल विमान से लेकर ऑटोमोबाइल तक के वाहनों में होता है।

ब्रशलेस डीसी मोटर का कार्य सिद्धांत

बीएलडीसी मोटर ब्रश्ड डीसी मोटर के समान सिद्धांत पर काम करती है। लोरेंत्ज़ बल कानून कहता है कि जब भी कोई धारा प्रवाहित करने वाला कंडक्टर चुंबकीय क्षेत्र में रखा जाता है तो उस पर एक बल का अनुभव होता है। प्रतिक्रिया बल के परिणामस्वरूप, चुंबक एक समान और विपरीत बल का अनुभव करेगा। बीएलडीसी मोटर में, धारा प्रवाहित करने वाला कंडक्टर स्थिर होता है और स्थायी चुंबक गतिमान होता है। जब स्टेटर कॉइल को स्रोत से आपूर्ति मिलती है, तो यह विद्युत चुंबक बन जाता है और वायु अंतराल में एक समान क्षेत्र का उत्पादन शुरू कर देता है। यद्यपि आपूर्ति का स्रोत डीसी है, स्विचिंग से ट्रैपेज़ॉइडल आकार के साथ एक एसी वोल्टेज तरंग उत्पन्न होती है। इलेक्ट्रोमैग्नेट स्टेटर और स्थायी चुंबक रोटर के बीच परस्पर क्रिया के बल के कारण रोटर घूमता रहता है। उच्च और निम्न संकेतों के रूप में वाइंडिंग के स्विचिंग के साथ, संबंधित वाइंडिंग उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों के रूप में सक्रिय होती है। उत्तरी और दक्षिणी ध्रुवों वाला स्थायी चुंबक रोटर स्टेटर ध्रुवों के साथ संरेखित होता है जिससे मोटर घूमती है।

ब्रशलेस डीसी मोटर के लाभ

लंबा जीवन और कम शोर

ब्रश डीसी मोटर के साथ एक समस्या ब्रश और कम्यूटेटर का घिसना है, जो लगातार संपर्क में रहते हैं। कुछ मामलों में, ब्रश का घर्षण भी धूल या स्पार्किंग का एक स्रोत है। ब्रशलेस डीसी मोटरों पर ऐसा कोई घिसाव नहीं होता है क्योंकि उनमें इस यांत्रिक संपर्क की कमी होती है। चूंकि घर्षण धूल या कीचड़ की अनुपस्थिति मोटर जीवन को बढ़ाती है, यह नियमित मोटर प्रतिस्थापन के लिए रखरखाव की आवृत्ति को कम करने में मदद करती है। महत्वपूर्ण उपकरणों के लिए ब्रशलेस डीसी मोटर का चयन करने से इसके उत्पाद का जीवन बढ़ जाता है और मोटर से संबंधित दोषों से बचा जा सकता है। जब ब्रश कम्यूटेटर के खिलाफ रगड़ते हैं तो ब्रश की गई मोटरों द्वारा उत्पन्न विशिष्ट स्क्रैपिंग ध्वनि भागों के बीच प्रतिध्वनि या उनके एक-दूसरे के खिलाफ रगड़ने के कारण श्रव्य शोर का परिणाम हो सकती है, कंपन से उत्पन्न ध्वनि या रोटर थ्रस्ट दिशा में अन्य गति, हवा का शोर रोटर में एक अंतर्निर्मित पंखा होता है, या चुंबकीय बलों के कारण विद्युत चुम्बकीय गुंजन होता है जिससे स्टेटर कोर कंपन करता है।

ब्रश्ड डीसी मोटर्स की तुलना में अधिक विश्वसनीय गति नियंत्रण

जैसा कि ब्रश डीसी मोटरों के मामले में होता है, मोटर शाफ्ट की जड़ता के क्षण पर विचार करना आवश्यक है। मोटर और पावर ट्रांसफर (ड्राइवशाफ्ट) दोनों तंत्रों में जड़ता का क्षण होता है, जिसका आकार वजन, व्यास और लंबाई पर निर्भर करता है। मोटर चालू होने पर उत्पन्न होने वाले उच्च स्टार्टअप टॉर्क से निपटने के लिए उचित नियंत्रण की आवश्यकता होती है, जो मोटर के स्थिर गति से चलने की तुलना में अधिक करंट की मांग करता है। जब भी शाफ्ट घूम रहा होता है तो गर्मी और कंपन के कारण एक निश्चित मात्रा में ऊर्जा भी नष्ट हो जाती है। ब्रशलेस डीसी मोटर्स में, फीडबैक नियंत्रण और मोटर की स्थिति निर्धारित करने के लिए एक हॉल डिवाइस (चुंबकीय सेंसर) का उपयोग किया जाता है। मोटर वोल्टेज को समायोजित करके, लोड में परिवर्तन के बावजूद मोटर की गति को स्थिर रखा जा सकता है। ब्रशलेस डीसी मोटर से सटीक गति नियंत्रण संभव है।

कम विद्युत चुम्बकीय शोर

ब्रश डीसी मोटरें ब्रश और कम्यूटेटर के बीच संपर्क के प्रत्येक स्विचिंग पर होने वाली महत्वपूर्ण स्पार्किंग के कारण शोर उत्पन्न करती हैं। शोर अन्य विद्युत संकेतों की तरह ही विद्युत चुम्बकीय ऊर्जा का एक रूप है। उचित नियंत्रण उपायों के अभाव में, यह अन्य उपकरणों या इलेक्ट्रॉनिक घटकों के साथ हस्तक्षेप कर सकता है, जिससे गलत संचालन या खराब प्रदर्शन हो सकता है। ब्रशलेस डीसी मोटर के मोटर करंट को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। चूंकि इसके परिणामस्वरूप कम विद्युत चुम्बकीय शोर होता है, इसलिए उन्हें ऊर्जा हानि और शोर के निम्न स्तर के साथ, ब्रश डीसी मोटर्स की तुलना में बेहतर रूपांतरण दक्षता प्रदान करने के रूप में पहचाना जाता है।

ऊर्जा बचत की संभावना

उत्पाद के समग्र वजन को कम करने में अलग-अलग हिस्सों का वजन एक महत्वपूर्ण कारक है। क्योंकि उन्हें ब्रश असेंबली की आवश्यकता नहीं होती है, ब्रशलेस डीसी मोटर्स का डिज़ाइन स्वाभाविक रूप से अधिक लचीला होता है, जो उनके आकार और वजन को कम करने की गुंजाइश प्रदान करता है। इसके अलावा, मोटर के हिस्से जितने छोटे होंगे, मोटर को चालू करने के लिए उतनी ही कम ऊर्जा की आवश्यकता होगी। यह देखते हुए कि इलेक्ट्रिक मोटरों द्वारा बिजली की खपत वैश्विक बिजली के उपयोग का 40 से 50% होने का अनुमान है, एक उच्च रूपांतरण दक्षता (मतलब घूर्णी ऊर्जा की एक निश्चित मात्रा देने के लिए कम बिजली की आवश्यकता होती है) भी पर्यावरण पर भार को कम करने में मदद करती है। ब्रशलेस डीसी मोटर्स की विशेषताएं, जिनमें लंबा जीवन, नियंत्रण में आसानी और कम विद्युत चुम्बकीय शोर शामिल हैं, विश्वसनीय उपकरण नियंत्रण सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हैं। वे उपकरणों, पर्सनल कंप्यूटर परिधीय उपकरणों और ऐसे अन्य उत्पादों के जीवन को बढ़ाने में भी योगदान देते हैं। उत्पादों का पर्यावरण पर पड़ने वाला समग्र प्रभाव उन मोटरों के उपयोग से भी कम हो जाता है जिनमें कोई सीसा, हेक्सावलेंट क्रोमियम, या RoHS जैसे पर्यावरणीय मानकों द्वारा प्रतिबंधित अन्य सामग्री नहीं होती है।

ब्रशलेस डीसी मोटर के प्रकार

एकल-चरण बीएलडीसी मोटर

बीएलडीसी कम्यूटेशन रोटर स्थिति पर फीडबैक पर निर्भर करता है ताकि यह तय किया जा सके कि सबसे बड़ा टॉर्क उत्पन्न करने के लिए संबंधित स्विच को कब सक्रिय किया जाए। स्थिति का सटीक पता लगाने का सबसे आसान तरीका स्थिति सेंसर का उपयोग करना है। सबसे लोकप्रिय पोजीशन सेंसर डिवाइस हॉल सेंसर है। अधिकांश बीएलडीसी मोटरों में मोटर के नॉन-ड्राइविंग सिरे पर स्टेटर में हॉल सेंसर लगे होते हैं। स्थायी चुम्बक रोटर बनाते हैं और स्टेटर के अंदर स्थित होते हैं। एक हॉल स्थिति सेंसर ("ए") बाहरी स्टेटर पर लगाया जाता है, जो चुंबकीय तीव्रता के आनुपातिक आउटपुट वोल्टेज को प्रेरित करता है (मान लें कि जब रोटर का उत्तरी ध्रुव गुजरता है तो सेंसर उच्च हो जाता है, और जब रोटर का दक्षिणी ध्रुव गुजरता है तो सेंसर कम हो जाता है) ).

तीन चरण बीएलडीसी मोटर

तीन-चरण बीएलडीसी मोटर को रोटर की स्थिति का पता लगाने के लिए तीन हॉल सेंसर की आवश्यकता होती है। हॉल सेंसर की भौतिक स्थिति के आधार पर, आउटपुट दो प्रकार के होते हैं: एक 60 डिग्री चरण शिफ्ट और एक 120 डिग्री चरण शिफ्ट। इन तीन हॉल सेंसर संकेतों के संयोजन से सटीक संचार अनुक्रम निर्धारित किया जा सकता है। तीन हॉल सेंसर - "ए," "बी," और "सी" - स्टेटर पर 120 डिग्री के अंतराल पर लगे होते हैं, जबकि तीन चरण की वाइंडिंग एक स्टार फॉर्मेशन में होती हैं। प्रत्येक 60 डिग्री रोटेशन के लिए, हॉल सेंसर में से एक अपनी स्थिति बदलता है; संपूर्ण विद्युत चक्र को पूरा करने में छह चरण लगते हैं। सिंक्रोनस मोड में, चरण वर्तमान स्विचिंग हर 60 डिग्री पर अपडेट होती है। प्रत्येक चरण के लिए, एक मोटर टर्मिनल ऊंचा संचालित होता है, दूसरा मोटर टर्मिनल नीचे संचालित होता है, तीसरा तैरता हुआ छोड़ दिया जाता है। उच्च और निम्न ड्राइवरों के लिए अलग-अलग ड्राइव नियंत्रण प्रत्येक मोटर टर्मिनल पर उच्च ड्राइव, निम्न ड्राइव और फ्लोटिंग ड्राइव की अनुमति देते हैं।

सेंसर रहित बीएलडीसी मोटर

हालाँकि, सेंसर का उपयोग उन अनुप्रयोगों में नहीं किया जा सकता है जहां रोटर एक बंद आवास में है और न्यूनतम विद्युत प्रविष्टियों की आवश्यकता होती है, जैसे कि कंप्रेसर या ऐसे अनुप्रयोगों में जहां मोटर को तरल में डुबोया जाता है। इसलिए, बीएलडीसी सेंसर रहित ड्राइवर सिग्नल को कम्यूट करने के लिए हॉल सेंसर द्वारा पता की गई स्थिति के बजाय बीईएमएफ सिग्नल की निगरानी करता है। जब BEMF की वोल्टेज ध्रुवता सकारात्मक से नकारात्मक या नकारात्मक से सकारात्मक में पार हो जाती है तो सेंसर सिग्नल की स्थिति बदल जाती है। बीईएमएफ जीरो-क्रॉसिंग कम्यूटेशन के लिए सटीक स्थिति डेटा प्रदान करता है। सेंसर रहित कम्यूटेशन मोटर संरचना को सरल बना सकता है और मोटर लागत को कम कर सकता है।

ब्रशलेस डीसी मोटर के अनुप्रयोग

परिवहन

ब्रशलेस मोटरें इलेक्ट्रिक वाहनों, हाइब्रिड वाहनों, निजी ट्रांसपोर्टरों और इलेक्ट्रिक विमानों में पाई जाती हैं। अधिकांश इलेक्ट्रिक साइकिलें ब्रशलेस मोटरों का उपयोग करती हैं जो कभी-कभी व्हील हब में ही बनाई जाती हैं, जिसमें स्टेटर एक्सल पर मजबूती से लगा होता है और मैग्नेट पहिया से जुड़ा होता है और उसके साथ घूमता है। सेल्फ-बैलेंसिंग स्कूटर पहियों में भी यही सिद्धांत लागू किया जाता है। अधिकांश विद्युत चालित रेडियो-नियंत्रित मॉडल अपनी उच्च दक्षता के कारण ब्रशलेस मोटर का उपयोग करते हैं।

ताररहित उपकरण

ब्रशलेस मोटरें कई आधुनिक ताररहित उपकरणों में पाई जाती हैं, जिनमें कुछ स्ट्रिंग ट्रिमर, लीफ ब्लोअर, आरी (गोलाकार और प्रत्यागामी), और ड्रिल/ड्राइवर शामिल हैं। ब्रश रहित मोटरों की तुलना में ब्रशलेस के वजन और दक्षता के फायदे एसी आउटलेट में प्लग किए गए बड़े, स्थिर उपकरणों की तुलना में हैंडहेल्ड, बैटरी चालित उपकरणों के लिए अधिक महत्वपूर्ण हैं।

हीटिंग और वेंटिलेशन

हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग (एचवीएसी) और प्रशीतन उद्योगों में विभिन्न प्रकार की एसी मोटरों के बजाय ब्रशलेस मोटरों का उपयोग करने का चलन है। ब्रशलेस मोटर पर स्विच करने का सबसे महत्वपूर्ण कारण एक सामान्य एसी मोटर की तुलना में उन्हें संचालित करने के लिए आवश्यक शक्ति में कमी है। ब्रशलेस मोटर की उच्च दक्षता के अलावा, एचवीएसी सिस्टम, विशेष रूप से वेरिएबल-स्पीड या लोड मॉड्यूलेशन वाले, अंतर्निहित माइक्रोप्रोसेसर को कूलिंग और एयरफ्लो पर निरंतर नियंत्रण देने के लिए ब्रशलेस मोटर्स का उपयोग करते हैं।

औद्योगिक इंजीनियरिंग

औद्योगिक इंजीनियरिंग के भीतर ब्रशलेस डीसी मोटर्स का अनुप्रयोग मुख्य रूप से विनिर्माण इंजीनियरिंग या औद्योगिक स्वचालन डिजाइन पर केंद्रित है। ब्रशलेस मोटरें अपनी उच्च शक्ति घनत्व, अच्छी गति-टोक़ विशेषताओं, उच्च दक्षता, विस्तृत गति सीमा और कम रखरखाव के कारण विनिर्माण अनुप्रयोगों के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त हैं। औद्योगिक इंजीनियरिंग में ब्रशलेस डीसी मोटर्स का सबसे आम उपयोग मोशन कंट्रोल, लीनियर एक्चुएटर्स, सर्वोमोटर्स, औद्योगिक रोबोटों के लिए एक्चुएटर्स, एक्सट्रूडर ड्राइव मोटर्स और सीएनसी मशीन टूल्स के लिए फीड ड्राइव हैं। ब्रशलेस मोटरों का उपयोग आमतौर पर समायोज्य या परिवर्तनीय गति अनुप्रयोगों में पंप, पंखे और स्पिंडल ड्राइव के रूप में किया जाता है क्योंकि वे अच्छी गति प्रतिक्रिया के साथ उच्च टॉर्क विकसित करने में सक्षम होते हैं। इसके अलावा, उन्हें रिमोट कंट्रोल के लिए आसानी से स्वचालित किया जा सकता है।

एयरोमॉडलिंग

ब्रशलेस मोटरें हेलीकॉप्टर और ड्रोन सहित मॉडल विमानों के लिए एक लोकप्रिय मोटर पसंद बन गई हैं। उनके अनुकूल शक्ति-से-भार अनुपात और उपलब्ध आकारों की विस्तृत श्रृंखला ने बिजली से चलने वाले मॉडल उड़ान के लिए बाजार में क्रांति ला दी है, कम शक्ति वाले सस्ते अक्सर खिलौना ग्रेड विमानों को छोड़कर, लगभग सभी ब्रश इलेक्ट्रिक मोटरों को विस्थापित कर दिया है। [उद्धरण वांछित] उन्होंने भी प्रोत्साहित किया है बड़े और भारी मॉडलों को शक्ति देने वाले पिछले आंतरिक दहन इंजनों के बजाय सरल, हल्के इलेक्ट्रिक मॉडल विमानों का विकास। आधुनिक बैटरियों और ब्रशलेस मोटरों का बढ़ा हुआ पावर-टू-वेट अनुपात मॉडलों को धीरे-धीरे चढ़ने के बजाय लंबवत चढ़ने की अनुमति देता है।

रेडियो-नियंत्रित कारें

रेडियो-नियंत्रित (आरसी) कार क्षेत्र में भी उनकी लोकप्रियता बढ़ी है। ये मोटरें आरसी रेसर्स को बड़ी मात्रा में शक्ति प्रदान करती हैं और यदि उपयुक्त गियरिंग और उच्च-डिस्चार्ज लिथियम पॉलिमर (ली-पो) या लिथियम आयरन फॉस्फेट (LiFePO4) बैटरी के साथ जोड़ी जाती है, तो ये कारें 16 से अधिक गति प्राप्त कर सकती हैं। किलोमीटर प्रति घंटा (99 मील प्रति घंटा)। ब्रशलेस मोटरें अधिक टॉर्क पैदा करने में सक्षम होती हैं और नाइट्रो- या गैसोलीन-संचालित इंजनों की तुलना में उनकी घूर्णी गति तेज़ होती है। नाइट्रो इंजन की अधिकतम गति लगभग 46,800 आर/मिनट और 2.2 किलोवाट (3.0 एचपी) है, जबकि एक छोटी ब्रशलेस मोटर 50,000 आर/मिनट और 3.7 किलोवाट (5.0 एचपी) तक पहुंच सकती है। बड़े ब्रशलेस आरसी मोटर्स एक-पांचवें पैमाने के मॉडल को बिजली देने के लिए 10 किलोवाट (13 एचपी) और 28, 000 आर/मिनट तक पहुंच सकते हैं।

ब्रशलेस डीसी मोटर के घटक

स्टेटर

बीएलडीसी मोटर के स्टेटर की संरचना एक इंडक्शन मोटर के समान होती है। यह वाइंडिंग के लिए अक्षीय रूप से कटे हुए स्लॉट के साथ स्टैक्ड स्टील लेमिनेशन से बना है। बीएलडीसी में वाइंडिंग पारंपरिक इंडक्शन मोटर की तुलना में थोड़ी अलग होती है। आम तौर पर, अधिकांश बीएलडीसी मोटरों में तीन स्टेटर वाइंडिंग्स होते हैं जो स्टार या 'वाई' फैशन (एक तटस्थ बिंदु के बिना) से जुड़े होते हैं। इसके अतिरिक्त, कॉइल इंटरकनेक्शन के आधार पर, स्टेटर वाइंडिंग्स को ट्रैपेज़ॉइडल और साइनसॉइडल मोटर्स में विभाजित किया गया है। एक ट्रैपेज़ॉइडल मोटर में, ड्राइव करंट और बैक ईएमएफ दोनों एक ट्रैपेज़ॉइड के आकार में होते हैं (साइनसॉइडल मोटर्स के मामले में साइनसॉइडल आकार)। आमतौर पर, 48 V (या उससे कम) रेटेड मोटर का उपयोग ऑटोमोटिव और रोबोटिक्स (हाइब्रिड कारों और रोबोटिक हथियारों) में किया जाता है।

रोटार

बीएलडीसी मोटर का रोटर भाग स्थायी चुम्बकों (आमतौर पर, दुर्लभ पृथ्वी मिश्र धातु मैग्नेट जैसे नियोडिमियम (एनडी), समैरियम कोबाल्ट (एसएमसीओ) और नियोडिमियम, फेराइट और बोरोन (एनडीएफईबी) के मिश्र धातु) से बना होता है। अनुप्रयोग के आधार पर, उत्तर (एन) और दक्षिण (एस) ध्रुवों को वैकल्पिक रूप से रखे जाने पर ध्रुवों की संख्या दो से आठ के बीच भिन्न हो सकती है। ध्रुवों की तीन अलग-अलग व्यवस्थाएँ निम्नलिखित हैं। पहले मामले में, चुम्बकों को रोटर की बाहरी परिधि पर रखा जाता है। दूसरे विन्यास को चुंबकीय-एम्बेडेड रोटर कहा जाता है, जहां आयताकार स्थायी चुंबक रोटर के मूल में एम्बेडेड होते हैं। तीसरे मामले में, चुम्बकों को रोटर के लोहे के कोर में डाला जाता है।

स्थिति सेंसर (हॉल सेंसर)

चूँकि BLDC मोटर में कोई ब्रश नहीं होते हैं, इसलिए कम्यूटेशन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित किया जाता है। मोटर को घुमाने के लिए, स्टेटर की वाइंडिंग को एक क्रम में सक्रिय किया जाना चाहिए और रोटर की स्थिति (यानी रोटर के उत्तरी और दक्षिणी ध्रुव) को स्टेटर वाइंडिंग के एक विशेष सेट को सटीक रूप से सक्रिय करने के लिए जाना जाना चाहिए। एक स्थिति सेंसर, जो आमतौर पर एक हॉल सेंसर होता है (जो हॉल इफेक्ट के सिद्धांत पर काम करता है) का उपयोग आमतौर पर रोटर की स्थिति का पता लगाने और इसे विद्युत सिग्नल में बदलने के लिए किया जाता है। अधिकांश बीएलडीसी मोटर्स तीन हॉल सेंसर का उपयोग करते हैं जो रोटर की स्थिति को समझने के लिए स्टेटर में एम्बेडेड होते हैं। हॉल सेंसर का आउटपुट या तो उच्च या निम्न होगा, यह इस पर निर्भर करता है कि रोटर का उत्तरी या दक्षिणी ध्रुव इसके पास से गुजरता है या नहीं। तीन सेंसरों के परिणामों को मिलाकर, ऊर्जाकरण का सटीक क्रम निर्धारित किया जा सकता है।

ब्रशलेस डीसी मोटर की नियंत्रण विधियाँ

समर्पित सेंसर या बैक ईएमएफ द्वारा प्रदान की गई घूर्णी जानकारी के साथ, बीएलडीसी नियंत्रण को तीन तरीकों में से एक द्वारा कार्यान्वित किया जा सकता है: ट्रेपेज़ॉइडल, साइनसॉइडल और फ़ील्ड-ओरिएंटेड नियंत्रण (एफओसी)।

ट्रैपेज़ॉइडल नियंत्रण

ट्रैपेज़ॉइडल नियंत्रण बीएलडीसी को शक्ति देने का सबसे सरल तरीका है, जो प्रत्येक चरण को क्रम से सक्रिय करता है। कॉइल्स को या तो उच्च या निम्न अवस्था में सक्रिय किया जाता है या उन्हें तैरते हुए छोड़ा जा सकता है। व्यापक रूप से लागू होने पर, यह अक्सर अधिक उन्नत तकनीकों का उपयोग करने जितना प्रभावी नहीं होता है और श्रव्य शोर उत्पन्न कर सकता है।

साइनसोइडल नियंत्रण

साइनसॉइडल नियंत्रण एनालॉग आउटपुट अनुकरण करने के लिए परिवर्तनीय कर्तव्य-चक्र पीडब्लूएम तकनीकों का उपयोग करके प्रत्येक बीएलडीसी कॉइल को सक्रिय करता है। यह सही सिग्नल निर्धारित करने के लिए लुकअप तालिका का उपयोग करके राज्यों के बीच बहुत आसान संक्रमण की अनुमति देता है। कॉइल्स को अक्सर शुद्ध साइनसॉइडल आउटपुट के बजाय सैडल पैटर्न में सक्रिय किया जाता है।

फील्ड-ओरिएंटेड कंट्रोल (एफओसी)

फ़ील्ड-ओरिएंटेड नियंत्रण (FOC) वैरिएबल-आउटपुट साइनसॉइडल नियंत्रण के समान काम करता है, लेकिन वोल्टेज इनपुट की गणना करते समय मोटर की बदलती घुमावदार धाराओं को भी ध्यान में रखता है। FOC कम ध्वनिक शोर के साथ निरंतर टॉर्क और गति उत्पन्न कर सकता है और BLDC मोटर को चलाने का सबसे कुशल तरीका है।

ba7898b11ef835dafef787ced37d3d6824v-50w-brushless-dc-motor55260923124

ब्रशलेस डीसी मोटर के लिए रखरखाव युक्तियाँ

अलग करने से पहले, मोटर की सतह पर धूल उड़ा दें।

स्वच्छ कार्य वातावरण चुनें।

मोटर की संरचनात्मक विशेषताओं और रखरखाव तकनीकी आवश्यकताओं को जानें।

जुदा करने के लिए आवश्यक उपकरण (विशेष उपकरण सहित) और उपकरण तैयार करें।

ऑपरेशन के दौरान मोटर में दोषों को और अधिक समझने के लिए, डिस्सेम्बली से पहले एक परीक्षण किया जाना चाहिए। इसलिए, तापमान, ध्वनि, कंपन, वोल्टेज, करंट और गति के विस्तृत निरीक्षण के लिए मोटर को लोड के तहत घुमाया जाना चाहिए। फिर नो-लोड करंट और नो-लोड हानि को मापने के लिए एक अलग नो-लोड परीक्षण करें और परिणाम रिकॉर्ड करें।

बिजली की आपूर्ति काट दें, मोटर की बाहरी वायरिंग हटा दें, और एक रिकॉर्ड बनाएं।

मोटर के इन्सुलेशन प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए उचित वोल्टेज वाले मेगाहोमीटर का उपयोग करें। पिछले रखरखाव के दौरान मापे गए इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्यों की तुलना करने के लिए इन्सुलेशन परिवर्तन की प्रवृत्ति और मोटर की इन्सुलेशन स्थिति का न्याय करने के लिए, विभिन्न तापमानों पर मापा गया इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्यों को एक ही तापमान में परिवर्तित किया जाना चाहिए, आमतौर पर 75 डिग्री में परिवर्तित किया जाना चाहिए।

अवशोषण अनुपात K का परीक्षण करें। जब अवशोषण अनुपात 1.33 से अधिक होता है, तो यह इंगित करता है कि मोटर इन्सुलेशन गीला नहीं हुआ है या नमी की डिग्री गंभीर नहीं है। पिछले डेटा से तुलना करने के लिए, किसी भी तापमान पर मापा गया अवशोषण अनुपात को भी उसी तापमान में परिवर्तित किया जाना चाहिए।

ब्रशलेस डीसी मोटर का चयन करते समय विचार करने योग्य कारक

गति और टोक़

ब्रशलेस मोटर चुनते समय सबसे महत्वपूर्ण विचारों में से एक इसकी गति और टॉर्क क्षमताएं हैं। वांछित कार्य को ओवरलोड किए बिना पूरा करने के लिए पर्याप्त शक्ति वाली मोटर का चयन करना महत्वपूर्ण है।

आकार

विचार करने के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण कारक मोटर का आकार है, जो आपके एप्लिकेशन की स्थान आवश्यकताओं को निर्धारित करेगा। छोटी, हल्की मोटरें आम तौर पर अधिक कुशल होती हैं लेकिन बड़ी मोटरों की तुलना में उनका टॉर्क या पावर आउटपुट अलग हो सकता है।

लागत

किसी भी खरीद की तरह, ब्रशलेस मोटर के चयन में लागत एक महत्वपूर्ण कारक है। कीमतों की तुलना करते समय, यह निर्धारित करने के लिए दक्षता और स्थायित्व जैसे कारकों पर विचार करें कि कौन सी मोटर आपके उपयोग के लिए सर्वोत्तम मूल्य है।

नियंत्रण प्रणाली

एप्लिकेशन के आधार पर, आपको मोटर को संचालित करने के लिए एक विशिष्ट नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता हो सकती है। या तो एनालॉग या डिजिटल सिस्टम ब्रशलेस मोटर्स को नियंत्रित कर सकते हैं, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप वही चुनें जो आपकी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुकूल हो।

पर्यावरण

उस वातावरण पर विचार करें जिसमें आपकी मोटर चल रही होगी। अलग-अलग मोटरों को अलग-अलग पर्यावरणीय परिस्थितियों में काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, इसलिए वह चुनें जो आपके एप्लिकेशन के वातावरण के अनुकूल हो। इसमें तापमान, आर्द्रता और धूल के स्तर जैसे कारक शामिल हैं।

प्रमाणपत्र

453e8bd9a703c5e9461b3d541d9153be20210910102123c1828fd01e454066ae35b95a0500bb74

हमारी फैक्टरी

चांगझौ डुओवेई इलेक्ट्रिक कंपनी लिमिटेड 1997 में स्थापित किया गया था और इसमें 200 से अधिक कर्मचारी हैं। इसने सैकड़ों विभिन्न उत्पाद अनुप्रयोग विकसित किए हैं और इन उत्पादों के साथ दुनिया भर में व्यापक रणनीतिक साझेदारी स्थापित की है। डुओवेई इलेक्ट्रिक, विट मोटर्स की निर्माता, हमारी कंपनी "संघर्ष खनिजों" का उपयोग नहीं करती है, और व्यापक सेवा उद्योगों में शामिल हैं: ऑटोमोटिव, औद्योगिक स्वचालन, रोबोटिक्स, घरेलू उपकरण, चिकित्सा उपकरण, एचवीएसी सिस्टम, कार्यालय उपकरण, रक्षा और एयरोस्पेस, इलेक्ट्रिकल उपकरण और बिजली उपकरण।

ब्रशलेस डीसी मोटर के लिए अंतिम FAQ गाइड

प्रश्न: क्या बीएलडीसी मोटर एक स्टेपर, एसी मोटर, या कुछ अद्वितीय है?

उ: ब्रशलेस डीसी मोटरें त्वरित अनुक्रमिक चरणों में घूमती हैं, इसलिए इस घूर्णी उपकरण को स्टेपर मोटर श्रेणी में डालना आकर्षक है। जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, व्यावहारिक अंतर यह है कि बीएलडीसी आमतौर पर उच्च गति संचालन के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं, जबकि स्टेपर सटीक स्थिति के लिए स्थापित किए जाते हैं। यदि आपको कई हजार आरपीएम पर चालू करने के लिए मोटर की आवश्यकता है, तो स्टेपर की तुलना में बीएलडीसी उचित विकल्प है। यह देखते हुए कि बीएलडीसी मोटर स्टेपर और सर्वो ऑपरेशन के तत्वों को जोड़ती है, कोई भी बीएलडीसी को पूरी तरह से अद्वितीय प्रणाली मान सकता है। उत्कृष्ट गति प्रदर्शन और दक्षता, एकीकृत फीडबैक और कम रखरखाव लागत के साथ, बीएलडीसी मोटर्स विभिन्न स्वचालन परियोजनाओं के लिए एक आकर्षक विकल्प हैं।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटरें क्यों घूमती हैं?

ए: जैसा कि उनके नाम से पता चलता है, ब्रशलेस डीसी मोटर ब्रश का उपयोग नहीं करते हैं। ब्रश मोटर के साथ, ब्रश कम्यूटेटर के माध्यम से रोटर पर कॉइल में करंट पहुंचाते हैं। तो एक ब्रशलेस मोटर रोटर कॉइल्स में करंट कैसे प्रवाहित करती है? ऐसा नहीं है—क्योंकि कॉइल्स रोटर पर स्थित नहीं हैं। इसके बजाय, रोटर एक स्थायी चुंबक है; कुंडलियाँ घूमती नहीं हैं, बल्कि स्टेटर पर अपनी जगह पर स्थिर हो जाती हैं। चूँकि कुंडलियाँ हिलती नहीं हैं, इसलिए ब्रश और कम्यूटेटर की कोई आवश्यकता नहीं है। बीएलडीसी मोटर के साथ, यह स्थायी चुंबक है जो घूमता है; आसपास के स्थिर कुंडलियों द्वारा उत्पन्न चुंबकीय क्षेत्र की दिशा को बदलकर घूर्णन प्राप्त किया जाता है। घूर्णन को नियंत्रित करने के लिए, आप इन कुंडलियों में धारा के परिमाण और दिशा को समायोजित करते हैं।

प्रश्न: ब्रशलेस डीसी मोटर में कौन सी सामग्रियां होती हैं?

उत्तर: धातुएं बीएलडीसी मोटर के अंदर मौजूद लगभग सभी सामग्रियों से बनी होती हैं, इनमें से कुछ धातुएं लोहा, तांबा, टिन और स्टील हैं, लेकिन सिलिकॉन जैसी अन्य गैर-धातु प्राथमिक सामग्रियां भी हैं।

प्रश्न: बीएलडीसी और डीसी मोटर्स के बीच क्या समानताएं हैं?

ए: दोनों प्रकार की मोटरों में बाहर की तरफ स्थायी चुंबक या विद्युत चुम्बकीय कॉइल वाला एक स्टेटर होता है और कॉइल वाइंडिंग वाला एक रोटर होता है जिसे अंदर की तरफ प्रत्यक्ष धारा द्वारा संचालित किया जा सकता है। जब मोटर को प्रत्यक्ष धारा द्वारा संचालित किया जाता है, तो स्टेटर के भीतर एक चुंबकीय क्षेत्र बनाया जाएगा, जो रोटर में चुंबकों को आकर्षित या विकर्षित करेगा। इससे रोटर घूमना शुरू कर देता है। रोटर को घुमाते रहने के लिए एक कम्यूटेटर की आवश्यकता होती है, क्योंकि रोटर तब रुक जाएगा जब यह स्टेटर में चुंबकीय बलों के अनुरूप होगा। कम्यूटेटर लगातार वाइंडिंग के माध्यम से डीसी करंट को स्विच करता है, और इस प्रकार चुंबकीय क्षेत्र को भी स्विच करता है। इस तरह, जब तक मोटर चालू है रोटर घूमता रह सकता है।

प्रश्न: बीएलडीसी और डीसी मोटर्स के बीच क्या अंतर हैं?

ए: बीएलडीसी मोटर और पारंपरिक डीसी मोटर के बीच सबसे प्रमुख अंतर कम्यूटेटर का प्रकार है। एक डीसी मोटर इस उद्देश्य के लिए कार्बन ब्रश का उपयोग करती है। इन ब्रशों का एक नुकसान यह है कि ये जल्दी घिस जाते हैं। यही कारण है कि बीएलडीसी मोटर्स रोटर और एक सर्किट बोर्ड की स्थिति को मापने के लिए सेंसर - आमतौर पर हॉल सेंसर - का उपयोग करते हैं जो एक स्विच के रूप में कार्य करता है। सेंसर के इनपुट माप को सर्किट बोर्ड द्वारा संसाधित किया जाता है जो रोटर के घूमने पर सही समय पर सही समय पर स्विच करता है।

प्रश्न: डीसी ब्रशलेस मोटर के चलने के प्रकार क्या हैं?

उ: डीसी ब्रशलेस मोटर का लेआउट इस आधार पर भिन्न हो सकता है कि यह "आउट रनर" शैली में है या "इनरनर" शैली में है।
आउटरनर - फ़ील्ड चुंबक एक ड्रम रोटर है जो स्टेटर के चारों ओर घूमता है। यह शैली उन अनुप्रयोगों के लिए पसंद की जाती है जिनके लिए उच्च टॉर्क की आवश्यकता होती है और जहां उच्च आरपीएम की आवश्यकता नहीं होती है।
रनर में - स्टेटर एक निश्चित ड्रम है जिसमें क्षेत्र चुंबक घूमता है। यह मोटर आउट रनर स्टाइल की तुलना में कम टॉर्क पैदा करने के लिए जानी जाती है, लेकिन बहुत उच्च आरपीएम पर घूमने में सक्षम है।

प्रश्न: क्या ब्रशलेस डीसी मोटरें अधिक समय तक चलती हैं?

उ: यदि आप लंबी जीवन प्रत्याशा वाली मोटर की तलाश में हैं, तो ब्रशलेस मोटर पर विचार करें। ब्रश मोटर का जीवनकाल ब्रश के प्रकार के अनुसार सीमित होता है और औसतन 1,{1}} से 3,{3}} घंटे तक चल सकता है, जबकि ब्रश रहित मोटर का जीवनकाल औसतन दसियों हज़ार घंटे तक हो सकता है, क्योंकि इसमें कोई ब्रश नहीं होता है। घिसाव।

प्रश्न: ब्रशलेस मोटरें खराब क्यों हो जाती हैं?

उ: बाहरी कारक, जैसे कंपन और झटका, ब्रशलेस मोटर के जीवनकाल को भी प्रभावित कर सकते हैं। ये कारक मोटर में टूट-फूट का कारण बन सकते हैं और अंततः विफलता का कारण बन सकते हैं। मलबा और धूल भी मोटर के लिए खतरा पैदा करते हैं, क्योंकि वे जंग और अन्य क्षति का कारण बन सकते हैं।

प्रश्न: क्या ब्रशलेस डीसी मोटरें शोर करती हैं?

ए: ब्रशलेस मोटर में, स्थायी चुंबक लगभग रेडियल दिशा के साथ वायु अंतराल में प्रवेश करता है, और स्टेटर और रोटर पर रेडियल बल उत्पन्न करता है, जिससे विद्युत चुम्बकीय कंपन और शोर होता है।

प्रश्न: मैं अपनी ब्रशलेस मोटर के शोर को कैसे कम कर सकता हूँ?

ए: रोटर में विशेष चुंबकीय सामग्री का उपयोग करके ब्रशलेस मोटर्स के आंतरिक संतुलन को बढ़ाया जा सकता है। यह सामग्री उच्च ऊर्जा घनत्व प्रदान कर सकती है। एनडीएफईबी सामग्री के उपयोग का मतलब है कि रोटर असेंबली छोटी हो सकती है और न्यूनतम कंपन के लिए बेहतर आंतरिक संतुलन प्रदान करती है।

प्रश्न: मेरी ब्रशलेस मोटर क्यों नहीं घूम रही है?

उत्तर: जब सभी तार अलग हो जाएं तो ब्रशलेस मोटर को स्वतंत्र रूप से घूमना चाहिए क्योंकि इसमें पूर्ण सर्किट नहीं होता है। यदि तार कनेक्शन की परवाह किए बिना मोटर आपके घूमने का विरोध करती है, तो संभावना है कि आपकी मोटर में आंतरिक शॉर्ट सर्किट है।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर में तीन हॉल सेंसर क्यों होते हैं?

ए: बीएलडीसी मोटर को घुमाने के लिए, स्टेटर कॉइल के चुंबकीय क्षेत्र और रोटर के स्थायी चुंबक के चुंबकीय क्षेत्र को एक निश्चित कोण बनाना चाहिए। रोटर की संचरण प्रक्रिया एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें रोटर के चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदल जाती है। दोनों के चुंबकीय क्षेत्र के बीच एक निश्चित कोण सुनिश्चित करने के लिए, जब कोण निश्चित मूल्य तक पहुंचता है, तो स्टेटर कॉइल के चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदलनी चाहिए। फिर, कोई स्टेटर चुंबकीय क्षेत्र की दिशा बदलने की आवश्यकता का आकलन कैसे कर सकता है? तीन हॉल सेंसर मदद कर सकते हैं। तीन हॉल सेंसर नियंत्रक को यह बताने के लिए जिम्मेदार हैं कि वर्तमान दिशा को कब बदलना है।

प्रश्न: स्पीड रिड्यूसर के साथ ब्रशलेस डीसी मोटर का उपयोग क्यों किया जाना चाहिए?

ए: आम तौर पर, स्पीड रिड्यूसर की कमी दर 3:1 जितनी कम या उससे भी छोटी हो सकती है, यह 170:1 जितनी बड़ी या उससे भी बड़ी हो सकती है। उदाहरण के लिए, जब ब्रशलेस मोटर की गति 1300 आरपीएम है, तो रेड्यूसर की आउटपुट गति 450 आरपीएम या उससे भी अधिक हो सकती है, या 7.5 आरपीएम जितनी कम या उससे भी कम हो सकती है। सामान्य ब्रशलेस डीसी मोटरों में इतनी बड़ी गति सीमा नहीं होती है। यहां तक कि मल्टीस्टेज वैरिएबल स्पीड मोटर, दो-स्टेज मोटर जिसकी गति सबसे तेज है, लगभग 2800-2900 आरपीएम है और 12-स्टेज मोटर जिसकी गति सबसे कम है, वह लगभग 450-500 आरपीएम है। लेकिन यदि केवल दशकों की गति की आवश्यकता है, तो सामान्य ब्रशलेस डीसी काम नहीं कर सकता है। कम गति वाले संचालन की आवश्यकता वाले लोड उपकरण को अक्सर बड़े मोमेंट की आवश्यकता होती है (जैसे कि अच्छी सीढ़ी, अप-कॉइलर)। यहां तक कि ब्रशलेस डीसी की गति भी आवश्यकताओं को पूरा करती है, इसका क्षण पूरा नहीं हो सकता है।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर की स्थिति को कैसे नियंत्रित करें?

ए: बीएलडीसी मोटर नियंत्रण के सामने सबसे बड़ी चुनौती स्थिति का पता लगाना और चरण स्विचिंग नहीं बल्कि शुरुआती मोड है। चूँकि बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल और मोटर वाइंडिंग की घूर्णन गति सकारात्मक रूप से सहसंबद्ध होती है, घूर्णन गति धीमी होने पर सटीक पता लगाने के लिए BEMF बहुत छोटा होगा। इसलिए, जब विद्युत मोटर शून्य की घूर्णन गति से शुरू होती है, तो बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल विधि आमतौर पर लागू नहीं होती है। मोटर को पहले निश्चित गति तक सक्रिय करने के लिए अन्य तरीकों को अपनाया जाना चाहिए, जो बीईएमएफ को बीएलडीसी मोटर नियंत्रण के लिए बैक इलेक्ट्रोमोटिव बल विधि का पता लगाने और स्विच करने के लिए आवश्यक स्तर तक पहुंचने में मदद कर सकता है।

प्रश्न: क्या ब्रशलेस डीसी मोटर का उपयोग जनरेटर के रूप में किया जा सकता है?

ए: उपकरण कम गति और उच्च शक्ति पर चल सकता है, जो स्पीड रिड्यूसर को सीधे बड़े भार चलाने से बचा सकता है। कई लोगों को इस बात पर संदेह है कि क्या ब्रशलेस डीसी मोटर को कुछ शर्तों के तहत जनरेटर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। क्या दोनों को एक दूसरे से बदला जा सकता है? ब्रशलेस डीसी मोटर का चुंबकत्व जनरेटर से भिन्न होता है, जिसे उत्तेजना और स्व-उत्तेजना में विभाजित किया जाता है। धारा के परिमाण और दिशा को समायोजित करने के लिए एक उत्तेजना कुंडल है। एक घूमने वाली उत्तेजना कुंडल प्रत्यक्ष धारा के रूप में मौजूद होती है, जो एक लाइन प्रतिरोध के चारों ओर घूमती है, और प्रतिवर्ती धारा उसी तरह से अपनी वर्तमान दिशा बदलती है।

प्रश्न: पीडब्लूएम का उपयोग करके बीएलडीसी मोटर को कैसे नियंत्रित करें?

ए: बीएलडीसी मोटर को घरेलू अनुप्रयोगों, ऑटोमोबाइल, चिकित्सा देखभाल, औद्योगिक उपकरण आदि के क्षेत्र में व्यापक अनुप्रयोग मिला है। इस बीच, तीन-चरण बीएलडीसी मोटर अन्य बीएलडीसी मोटर श्रृंखला की तुलना में अधिक लोकप्रिय है। विभिन्न मॉड्यूलेशन विधियों का बीएलडीसी के संचालन प्रदर्शन पर भारी प्रभाव पड़ता है। हाल के वर्षों में, मोटर नियंत्रण प्रणाली के शोधन के साथ, साइन पीडब्लूएम की उपस्थिति मोटर पल्स को कम कर सकती है और वर्तमान तरंग विरूपण को कम कर सकती है, लेकिन बाद का एल्गोरिदम अधिक जटिल है।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर ओवरहीटिंग का निवारण कैसे करें?

ए: ब्रशलेस डीसी मोटर के सामान्य ओवरहीटिंग कारण और उपचार के तरीके।
1. अधिभार. लोड कम किया जाए या बड़ी क्षमता की मोटरें बदली जाएं।
2. स्थानीय शॉर्ट सर्किट या वाइंडिंग की ग्राउंडिंग, हल्के समय में मोटर का स्थानीय ओवरहीटिंग, गंभीर समय में इन्सुलेशन का जलना, तीखी गंध निकलना या यहां तक कि धूम्रपान भी। वाइंडिंग के प्रत्येक चरण के डीसी प्रतिरोध को मापा जाना चाहिए, या शॉर्ट-सर्किट बिंदु पाया जाना चाहिए, और वाइंडिंग की ग्राउंडिंग को megohmmeter द्वारा जांचा जाना चाहिए।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर को नियंत्रक की आवश्यकता क्यों है?

ए: चूंकि बीएलडीसी मोटर के बीच स्टेटर और रोटर के बीच कोई इलेक्ट्रिक ब्रश और कम्यूटेटर नहीं है, इसलिए नियंत्रक इलेक्ट्रिक मोटर के भीतर कॉइल की वर्तमान दिशा के विकल्प का एहसास करने के लिए विभिन्न वर्तमान दिशाओं से प्रत्यक्ष धारा प्रदान करता है।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर किस तापमान पर सामान्य रूप से काम कर सकती है?

ए: यदि इलेक्ट्रिक मोटर कवर का तापमान परिवेश के तापमान से 25 डिग्री से अधिक है, तो इसका मतलब है कि इलेक्ट्रिक मोटर का तापमान वृद्धि सामान्य दायरे से अधिक हो गया है। आम तौर पर, इलेक्ट्रिक मोटर के तापमान में वृद्धि को 20 डिग्री के तहत नियंत्रित किया जाना चाहिए। इलेक्ट्रिक मोटर कॉइल को इनेमल तार से लपेटा जाता है। हालाँकि, लगभग 150 डिग्री के तापमान पर गर्म करने पर इनेमल तार की पेंट फिल्म गिर जाएगी, जिससे कॉइल में शॉर्ट सर्किट हो जाएगा। जब कॉइल का तापमान 150 डिग्री से ऊपर होता है, तो बीएलडीसी मोटर शेल लगभग 100 डिग्री के तापमान तक पहुंच जाएगा। शेल तापमान के आधार पर, बीएलडीसी मोटर अधिकतम 100 डिग्री के उच्चतम तापमान को सहन कर सकती है।

प्रश्न: बीएलडीसी मोटर चरण बदलाव को कैसे महसूस करती है?

ए: जब ब्रशलेस मोटर घूम रही होती है, तो इलेक्ट्रिक मोटर के भीतर कॉइल की विद्युतीकरण दिशा को प्रत्यावर्तन की आवश्यकता होती है, जिससे इलेक्ट्रिक मोटर का स्थायी घुमाव सुनिश्चित होता है। चरण बदलाव बीएलडीसी मोटर द्वारा समाप्त हो गया है।

चीन में अग्रणी ब्रशलेस डीसी मोटर निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक के रूप में, हम हमारे कारखाने से बिक्री के लिए थोक उच्च ग्रेड ब्रशलेस डीसी मोटर में आपका हार्दिक स्वागत करते हैं। चीन में बने सभी कस्टम उत्पाद उच्च गुणवत्ता और प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ हैं। OEM सेवा के लिए हमसे संपर्क करें.

हमें क्यों चुनें?