ड्राइविंग सर्किट पीएमडीसी मोटर के संचालन को सुनिश्चित करने की कुंजी है। इसलिए, उपकरण के संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, उपयोगकर्ता को उपकरण के ड्राइविंग सर्किट को विस्तार से समझने की आवश्यकता है, ताकि परिचालन त्रुटियों से बचा जा सके और उपकरण के प्रदर्शन को प्रभावित किया जा सके।
डीसी मोटर का लो-पावर ड्राइव सर्किट एच-ब्रिज स्विच सर्किट का उपयोग कर सकता है। UA और UB पूरक दोहरे-सिंथेटिक या एकल-सिंथेटिक ड्राइव सिग्नल, TTL स्तर हैं। स्विचिंग ट्रांजिस्टर का झेलने वाला वोल्टेज 1.5 गुना से अधिक होना चाहिए। चूंकि उच्च-शक्ति वाले पीएनपी ट्रांजिस्टर महंगे और लागू करने में कठिन होते हैं, इसलिए इस सर्किट का उपयोग केवल कम-शक्ति वाले मोटर ड्राइव में किया जाता है। जब सभी चार पावर स्विच एनपीएन ट्रांजिस्टर का उपयोग करते हैं, तो दो को हल करने की आवश्यकता होती है। ऊपरी तरफ ट्रांजिस्टर (बीजी 1 और बीजी 3) की आधार और स्तर की शिफ्ट समस्या, एच-ब्रिज स्विचिंग सर्किट ऊपरी तरफ ट्रांजिस्टर के स्तर की शिफ्ट को प्राप्त करने के लिए दो ट्रांजिस्टर का उपयोग करता है, लेकिन प्रतिरोधी आर पर नुकसान बड़ा है, इसलिए यह केवल इसका उपयोग छोटे पावर मोटर ड्राइव में किया जा सकता है।
जब ड्राइविंग पावर अपेक्षाकृत बड़ी होती है, तो सामान्य ब्रिज आर्म वोल्टेज भी अपेक्षाकृत अधिक होता है। उदाहरण के लिए, सीधे बिजली आवृत्ति वोल्टेज, एकल-चरण 220V, या तीन-चरण 380V लें। सुरक्षा और विश्वसनीयता के लिए, यह आशा की जाती है कि ड्राइव सर्किट (मुख्य सर्किट) नियंत्रण सर्किट से अछूता रहता है। , मुख्य सर्किट को फ्लोटिंग प्री-ड्राइवर को अपनाना चाहिए। फ्लोटिंग प्री-ड्राइव सर्किट एक दूसरे से स्वतंत्र होते हैं और स्वतंत्र बिजली आपूर्ति द्वारा संचालित होते हैं। प्री-ड्राइव सर्किट में उपयोग किए जाने वाले फोटोइलेक्ट्रिक कपलिंग के कारण, कंट्रोल सिग्नल संबंधित प्री-ड्राइव सर्किट से विद्युत रूप से अछूता रहता है, इसलिए कंट्रोल सिग्नल मुख्य सर्किट में तैर रहा है (या सामान्य नहीं है)।
ऊपर के अनुसार स्थायी चुंबक डीसी मोटर के ड्राइव सर्किट का परिचय है।