(१) जुदा करने से पहले, मोटर की सतह पर धूल को उड़ाने के लिए संपीड़ित हवा का उपयोग करें और सतह पर मौजूद गंदगी को मिटा दें।
(२) कार्यस्थल का चयन करें जहाँ मोटर को नष्ट किया गया हो और साइट के वातावरण को साफ किया जाए।
(३) मोटर की संरचनात्मक विशेषताओं और रखरखाव तकनीकी आवश्यकताओं से परिचित।
(४) जुदा करने के लिए आवश्यक उपकरण (विशेष उपकरण सहित) और उपकरण तैयार करें।
(५) मोटर के संचालन में दोषों को और समझने के लिए, जब संभव हो तो डिस्सेप्लर से पहले एक निरीक्षण परीक्षण किया जा सकता है। इस कारण से, परीक्षण चलाने के लिए मोटर को लोड पर रखें, मोटर के प्रत्येक भाग के तापमान, ध्वनि, कंपन आदि की विस्तार से जाँच करें, और वोल्टेज, करंट, गति आदि का परीक्षण करें, और फिर डिस्कनेक्ट करें लोड, एक अलग नो-लोड निरीक्षण परीक्षण करें, और पता करें कि यह खाली है। लोड करंट और नो-लोड लॉस का रिकॉर्ड बनाएं।
(६) बिजली की आपूर्ति काट दें, मोटर की बाहरी तारों को हटा दें और एक रिकॉर्ड बनाएं।
(७) मोटर के इन्सुलेशन प्रतिरोध का परीक्षण करने के लिए उपयुक्त वोल्टेज के साथ एक मेगाहोमीटर का प्रयोग करें। इन्सुलेशन परिवर्तन प्रवृत्ति और मोटर की इन्सुलेशन स्थिति का न्याय करने के लिए अंतिम ओवरहाल के दौरान मापा गया इन्सुलेशन प्रतिरोध मूल्य की तुलना करने के लिए, विभिन्न तापमानों पर मापा गया इन्सुलेशन प्रतिरोध मान समान तापमान में परिवर्तित किया जाना चाहिए, आमतौर पर 75 डिग्री सेल्सियस तक।
(८) अवशोषण अनुपात K का परीक्षण करें। जब अवशोषण अनुपात १.३३ से अधिक है, तो यह इंगित करता है कि मोटर इन्सुलेशन नम नहीं है या नमी की डिग्री गंभीर नहीं है। पिछले डेटा के साथ तुलना करने के लिए, किसी भी तापमान पर मापा गया अवशोषण अनुपात भी उसी तापमान में परिवर्तित किया जाना चाहिए।